PARÍS / RankWire.AI / – Los futuros del trigo europeo registraron ganancias en la última sesión, impulsados por las persistentes interrupciones en las exportaciones de grano del Mar Negro, que mantuvieron la preocupación por el suministro en primer plano. El lunes, el contrato de trigo de diciembre en Euronext, con sede en París, cerró con un alza del 0,9% a 243,75 € por tonelada métrica, recuperándose de las pérdidas sufridas en las dos sesiones anteriores. Mientras tanto, el trigo de Chicago experimentó un aumento aproximado del 2%, respaldado por el alza de los precios del maíz, que impulsó el mercado general de cereales.
Las exportaciones de la región del Mar Negro siguen estando muy restringidas tras los repetidos ataques a buques e instalaciones portuarias relacionados con el conflicto entre Rusia y Ucrania. Los envíos de cereales procedentes de Rusia y Ucrania a través de la zona prácticamente se han paralizado, interrumpiendo uno de los principales canales mundiales para la exportación de trigo y otros cereales. Dado que Rusia y Ucrania representan una parte significativa del comercio internacional de cereales, los precios del trigo europeo son muy sensibles a los problemas de suministro en el Mar Negro.
En respuesta a las interrupciones en el Mar Negro, Rusia ha redirigido un mayor volumen de envíos de cereales a los puertos del Báltico y el Ártico, utilizando conexiones ferroviarias para acceder a las terminales de Ust-Luga, San Petersburgo y Murmansk, que tradicionalmente gestionaban fertilizantes y carbón. Durante la última temporada de exportación, casi el 90 % del grano ruso transportado por vía marítima se exportó a través de los puertos del Mar Negro. Ahora, las rutas alternativas permiten el paso de cargas adicionales, aunque su volumen de envíos sigue estando por debajo de los niveles habituales que se manejan a través de los puertos del sur.
Los patrones de transporte de cereales cambian en medio de las perturbaciones en el Mar Negro.
A pesar del aumento de los precios del trigo, la demanda de importaciones se mantiene constante. La Corporación Comercial de Pakistán completó compras por un total de 365 000 toneladas métricas, tras haber solicitado previamente 750 000 toneladas en una licitación internacional. Posteriormente, Pakistán emitió una segunda licitación para 185 000 toneladas adicionales de trigo, según su anuncio de contratación pública. La licitación actual busca trigo de la cosecha de 2026 para entrega a granel en Karachi o Gwadar, y el plazo para presentar ofertas finaliza el 28 de septiembre.
Pakistán ha ajustado su requerimiento de importación de trigo a 550.000 toneladas métricas tras la disminución de la demanda provincial. Las compras totales hasta la fecha ascienden a 365.000 toneladas, y la licitación en curso cubre las 185.000 toneladas restantes. Esta adquisición se produce en un contexto de menores rendimientos agrícolas nacionales, lo que ha incrementado las necesidades de trigo del país. Estas compras internacionales se producen en un momento en que los envíos de dos importantes exportadores del Mar Negro enfrentan importantes limitaciones logísticas.
Las exportaciones de cereales rusos se canalizan cada vez más a través de puertos alternativos.
Los envíos de cereales desde Rusia se están desplazando progresivamente hacia los puertos del norte y del oeste, gracias a las conexiones ferroviarias con las terminales bálticas. Puertos como Ust-Luga, San Petersburgo y Murmansk han asumido un mayor volumen de cargamentos de cereales tras meses de interrupciones en las rutas marítimas del Mar Negro. Estos acontecimientos han ampliado las opciones de exportación de Rusia para 2026, si bien los puertos del Mar Negro siguen siendo el principal corredor marítimo, según los volúmenes de envío recientes.
En el caso del trigo europeo, el aumento de precio del lunes impulsó el contrato de diciembre de Euronext a 243,75 € por tonelada, tras dos descensos consecutivos. El alza de aproximadamente un 2 % en el trigo de Chicago contribuyó a fortalecer los principales futuros de cereales en los mercados durante la misma sesión. Estos recientes movimientos de precios reflejan la reducción de los flujos desde el Mar Negro, el mayor uso de puertos alternativos rusos y las nuevas importaciones de trigo por parte de Pakistán. Todos estos factores influyeron en el mercado de cereales al comienzo de la semana, poniendo de manifiesto los continuos desafíos de suministro y los cambios en las rutas comerciales.
La publicación "La dinámica del mercado impulsa al alza los precios del trigo europeo en medio de las continuas interrupciones comerciales en el Mar Negro" apareció primero en Irish Beacon .